Betrouwbare CE-certificering volgens de RCD-richtlijn
Betrouwbare CE-certificering volgens de RCD-richtlijn DCI Group voert onafhankelijke certificatieactiviteiten uit voor pleziervaartuigen en begeleidt fabrikanten en eigenaren bij het aantonen van conformiteit met de Recreational Craft Directive (2013/53/EU). Met een gestructureerde en transparante aanpak zorgen wij voor een zorgvuldige beoordeling en een betrouwbaar certificatieproces.
CE-keuring pleziervaartuigen (RCD)
DCI Group voert onafhankelijke CE-keuringen uit voor pleziervaartuigen en gedeeltelijk afgebouwde vaartuigen conform de Recreational Craft Directive (2013/53/EU). Wij beoordelen of uw product voldoet aan de essentiële eisen op het gebied van veiligheid, constructie en milieuprestaties.
Onze certificatieactiviteiten zijn ingericht volgens de eisen van ISO/IEC 17065 en worden uitgevoerd met volledige aandacht voor onafhankelijkheid, deskundigheid en consistentie.
Soorten keuringen (RCD-modules)
Binnen de RCD voert DCI Group onder andere de volgende conformiteitsbeoordelingen uit:
Post Construction Assessment (PCA – Bijlage V) Beoordeling van bestaande of reeds gebouwde pleziervaartuigen
EU-typeonderzoek (Module B + C) Beoordeling van het ontwerp en verificatie van conformiteit met het goedgekeurde type
Productverificatie (Module F) Controle of het geproduceerde vaartuig voldoet aan de gestelde eisen
Deze modules maken onderdeel uit van de vastgestelde certificatiescope van DCI Group.
Met een gestructureerd certificatieproces begeleiden wij u van aanvraag tot certificaat, zodat uw pleziervaartuig aantoonbaar voldoet aan de Europese regelgeving.
Uw contactgegevens zodat wij u een offerte en aanvraagbevestiging kunnen sturen
Stap 1 van 6
Uw vaartuig
Basisgegevens en afmetingen — dit bepaalt welke regels van toepassing zijn
U heeft een personal watercraft (PWC) geselecteerd. Het formulier is aangepast aan de specifieke eisen voor waterscooters onder EN ISO 13590:2023. Velden die niet van toepassing zijn op PWC zijn verborgen.
Meter — romp excl. boegspriet (2,5 – 24 m)
Selecteer het boottype conform de ISO 6185 norm-indeling. Dit bepaalt welke deelnorm en eisen van toepassing zijn.
Huidige vlagstaat of registratieland
Dit bepaalt of EN ISO 11592 en EN ISO 11547 van toepassing zijn
Aanvullend van toepassing: EN ISO 11592 en EN ISO 11547.
Dit bepaalt de toepasselijke stabiliteitseisen en ventilatie-eisen conform RCD II Bijlage I.
Dit is relevant voor kleine vaartuigen (LH < 6 m) — een volledig dek + zelflenzende kuip maakt categorieën A en B bereikbaar
Kies de vaarwateren waar u op wilt varen. Kies bij twijfel de zwaarste omstandigheden die u verwacht.
Let op — romplengte beperkt de beschikbare categorieën:Voor vaartuigen met LH < 6 m geldt EN ISO 12217-3, die lbl_fast:'Craft character',hint_fast:'Determines whether EN ISO 11592 and EN ISO 11547 apply',fast_yes_t:'Fast / planing',fast_yes_s:'Reaches planing condition (Froude Fn >= 1.1)',fast_no_t:'Displacement / semi-planing',fast_no_s:'Operates in displacement mode',
maximaal categorie C en D toekent. Categorieën A en B zijn niet beschikbaar tenzij het vaartuig volledig cfg_fast:'Craft character',
fast_yes_t:'Fast / planing',
fast_yes_s:'Craft reaches planing condition (Froude Fn ≥ 1.1)',
fast_no_t:'Displacement / semi-planing',
fast_no_s:'Craft operates in displacement mode',
cfg_fast:'Craft character',
gedekt is met een zelflenzende kuip conform EN ISO 11812.
Categorieën A en B mogelijk voor dit kleine vaartuig:Als het vaartuig volledig gedekt is met een zelflenzende kuip conform EN ISO 11812, kan het worden beoordeeld via EN ISO 12217-1 of 12217-2, waarmee categorieën A en B bereikbaar zijn.
Let op — ontwerpcategorie beperkt voor opblaasbare boten / RIB's:Op basis van EN ISO 6185-3 is ontwerpcategorie B voor opblaasbare boten en RIB's met LH < 8 m alleen toegestaan bij een motorvermogen van ≥ 75 kW. Bij uw opgegeven vermogen zijn maximaal de categorieën C en D van toepassing. Categorie A is voor opblaasbare boten en RIB's niet beschikbaar.
Ontwerpcategorie B mogelijk voor deze RIB:Bij een motorvermogen van ≥ 75 kW en LH < 8 m is ontwerpcategorie B toegestaan op basis van EN ISO 6185-3 Type VIII. Categorie A is voor opblaasbare boten en RIB's niet beschikbaar.
Bijv. galeikachel, scheepskachel of boiler op diesel, petroleum of spiritus (niet LPG — dat staat hierboven)
Bepaalt of EN ISO 19009 (LED-prestatie-eisen) van toepassing is
Stap 2 van 6
Motor & voortstuwing
Nodig voor de beoordeling van uitlaat- en geluidemissievereisten
U heeft gekozen voor een vaartuig zonder motor. Motorvragen zijn niet van toepassing en zijn verborgen.
PWC worden altijd aangedreven door een waterjet-installatie in combinatie met een inboardmotor. Voortstuwingstype is automatisch ingesteld op waterjet.
kW (bij benadering)
Tip: Heeft uw motor al een eigen CE-certificaat / EU-conformiteitsverklaring voor emissies? Dit vereenvoudigt de beoordeling aanzienlijk. Raadpleeg de handleiding of uw dealer.
Voor gebruikte vaartuigen en PCA-beoordelingen is de Aangemelde Instantie verplicht de motorhistorie mee te wegen bij de emissiebeoordeling. Geef zoveel mogelijk informatie — bij benadering is voldoende.
Totaal draaiuren indien bekend
Bijv. gaskooktoestel, gasverwarming of gasboiler — ongeacht het type voortstuwing
Bedoeld is een vast boordnet — los van de ontstekingselektronica van de motor
DC-installaties ≤ 50V vallen onder EN ISO 10133 (extra-laagspanning DC). Hogere DC-spanning valt onder EN ISO 13297.
Éénfasige AC-installaties (230V / 115V) vallen onder EN ISO 13297. Driedraads driewegige AC-installaties (400V) vallen onder EN IEC 60092-507.
Gecombineerde AC/DC-installaties vallen onder EN ISO 13297 (DC + éénfasige AC). Bij driedraads AC ook EN IEC 60092-507.
Éénfasige 230V walstroom is standaard op recreatievaartuigen. Driedraads 400V komt voor op grotere vaartuigen.
De manier waarop de stuurbeweging van het stuurwiel naar het roer of motorunit wordt overgebracht
Bijv. een scheepstoilet, spoeltoilet of sanitaire unit met vaste afvoer of houdertank
Vaste sanitaire installaties met houdertank vallen onder EN ISO 8099-1:2018. Behandelingssystemen vallen onder EN ISO 8099-2:2021.
Stap 3 van 6
Type beoordeling & planning
Welke certificering heeft u nodig, en wanneer?
Grote verbouwing omvat wijzigingen zoals vervanging van het motortype, structurele aanpassingen of omzetting van een zeilboot naar een motorboot. Een PCA is vereist, ook als het vaartuig eerder CE-gemarkeerd was.
Dit helpt ons de meest passende certificeringsroute te bepalen.
Waarschijnlijke certificeringsroute
Leeg laten indien flexibel
Kruis aan wat van toepassing is — dit kan de beoordelingsroute of kosten beïnvloeden.
Stap 4 van 6
Documenten die u al heeft
Kruis aan wat u kunt aanleveren — zo kunnen wij de benodigde werkzaamheden inschatten en uw checklist opstellen
Maakt u zich geen zorgen als u weinig kunt aanvinken — dat is precies de reden waarom u deze aanvraag indient. Wij laten u weten wat er nog opgesteld of verkregen moet worden.
Stap 5 van 6
Controleer uw aanvraag
Controleer de samenvatting hieronder en dien in — wij nemen binnen 3 werkdagen contact met u op
Aanvrager
—
Bouwer / Model
—
Bouwjaar
—
Rompmateriaal
—
Romptype
—
Romplengte (LH)
—
Ontwerpcategorie
—
Vaartuigtype
—
Voortstuwing
—
Brandstoftype
—
LPG aan boord
—
Vaartuigkarakter
—
Reden aanvraag
—
Uw persoonsgegevens worden uitsluitend gebruikt voor de verwerking van deze certificeringsaanvraag en worden niet gedeeld met derden, met uitzondering van de aangewezen beoordelaars. Bewaard conform de toepasselijke gegevensbeschermingswetgeving.
Stap 6 van 6
Toepasselijke geharmoniseerde normen
Op basis van uw configuratie — Richtlijn 2013/53/EU (RCD II), geconsolideerd t/m Uitvoeringsbesluit (EU) 2026/550
Onderstaande normen zijn van toepassing op basis van de door u ingevulde gegevens. De toepassing van geharmoniseerde normen is vrijwillig maar verleent vermoeden van conformiteit met de essentiële eisen. Normen gemarkeerd met ★ zijn altijd van toepassing ongeacht de configuratie.
Bron: Uitvoeringsbesluit (EU) 2022/1954 geconsolideerd met wijzigingen van 10 januari 2024, 23 april 2024 en 12 maart 2026. Alleen publicatie in het EU Publicatieblad heeft rechtskracht. DCI Group B.V. bevestigt de definitief van toepassing zijnde normen tijdens de intake.
Stap 7 van 7
DCI–REQ–—
Aanvraag ontvangen!
Bedankt — uw certificeringsaanvraag is ontvangen. Wij bekijken uw gegevens en nemen binnen 3 werkdagen contact met u op met een persoonlijke offerte en een documentenchecklist.
VOLGENDE — 01
Offerte & scope
Wij bevestigen welke beoordelingsroute van toepassing is en sturen u een vaste offerte.
VOLGENDE — 02
Documentenchecklist
U ontvangt een op maat gemaakte lijst van precies welke documenten opgesteld of verkregen moeten worden.
VOLGENDE — 03
Beoordeling start
Zodra de documenten in orde zijn, plannen wij de technische beoordeling in en, indien nodig, een vaartuigbezoek.
⚠️
RCD II niet van toepassing
De opgegeven romplengte overschrijdt 24 meter.
De Richtlijn 2013/53/EU (RCD II) is uitsluitend van toepassing op pleziervaartuigen en waterscooters met een romplengte van minder dan 24 m (artikel 2, lid 1). Een CE-markering via de RCD II is voor dit vaartuig niet mogelijk.
Voor vaartuigen langer dan 24 m gelden andere kaders, afhankelijk van gebruik en vlag:
Klassenbureauregels (Lloyd's, Bureau Veritas, DNV e.a.)
MCA Large Yacht Code (LY3) voor commercieel gebruik
Vlaggenstaatwetgeving van de registratiestaat
EU Richtlijn 2009/45/EG (passagiersschepen binnenlandse reizen)
Neem contact op met DCI Group voor advies over het juiste conformiteitspad voor uw vaartuig: info@dcigroup.tech
⚠️
RCD II niet van toepassing
De opgegeven romplengte is minder dan 2,5 meter.
De Richtlijn 2013/53/EU (RCD II) is voor pleziervaartuigen uitsluitend van toepassing op rompen met een lengte van 2,5 m of meer (artikel 2, lid 1). Vaartuigen korter dan 2,5 m vallen buiten het toepassingsgebied en hoeven geen CE-markering via de RCD II te dragen.
Uitzondering: voor waterscooters (PWC) geldt geen minimale romplengte — die vallen altijd onder de RCD II ongeacht hun lengte.
U heeft ontwerpcategorie B geselecteerd, maar op basis van de ingevoerde gegevens is dit niet haalbaar:
Romplengte: < 8 m (RIB / opblaasbaar)
Motorvermogen: < 75 kW
Conform EN ISO 6185-3 (Type VII / VIII) is ontwerpcategorie B voor een RIB met LH < 8 m uitsluitend toegestaan bij een motorvermogen van ≥ 75 kW.
De selectie is automatisch teruggezet. Kies ontwerpcategorie C of D, of verhoog het motorvermogen naar ≥ 75 kW.
⚠️
Ontwerpcategorie beperkt door kuiptype
U heeft ontwerpcategorie A of B geselecteerd, maar het opgegeven kuiptype open kuip is hiermee niet verenigbaar.
Cat A en B vereisen een waterdichte of snel zelflozen kuip conform EN ISO 11812:2024
Een volledig open kuip voldoet hier niet aan
U heeft de volgende opties:
Kies ontwerpcategorie C of D — open kuip is toegestaan bij Cat C/D
Of selecteer kuiptype half-open of geheel gesloten — mits het vaartuig conform ISO 11812 wordt gebouwd
Referentie: EN ISO 11812:2024 · RCD II Bijlage I §3.4
⚠️
Vul eerst alle verplichte velden in
De volgende velden zijn van invloed op de toepasselijke normen en moeten worden ingevuld vóór het doorgaan naar de volgende stap:
RCD-CD PCA certificatie
CE-keuring bestaande boot
RCD-CE Module B
Typegoedkeuring boot
RCD-CE Module C
Productie conform type (zelfverklaring)
RCD-CE Module F
Productverificatie, eindcontrole door DCI Group
RCD-CE Combinatie B+C
Typegoedkeuring + serieproductie CE
RCD-CE Combinatie B+F
Typegoedkeuring + onafhankelijke eindcontrole
Onafhankelijk en deskundig
WiWij toetsen objectief volgens erkende normen en toezichtskaders. DCI Group bevindt zich in het accreditatietraject en werkt conform ISO 17065, zodat u kunt vertrouwen op de uitkomst.
Onafhankelijke certificatie en inspectie volgens Europese richtlijnen, met focus op veiligheid, compliance en aantoonbaar voldoen aan maritieme normen.